Oproep 15 gemeenten aan nieuw kabinet: nachtsluiting Schiphol nodig voor gezonde en leefbare omgeving

Kaag en Braassem roept, samen met 14 andere gemeenten, de formerende partijen op om de nachtrust van omwonenden van Schiphol de komende jaren te beschermen met een nachtsluiting van de luchthaven van 23.00 tot 07.00 uur. Deze maatregel moet zorgen voor minder slapeloze nachten en een verbetering van de gezondheid van omwonenden, die al jarenernstige hinder ondervinden van nachtvluchten. Andere grote luchthavens gingen Schiphol al voor met vergelijkbare nachtsluitingen.

De 15 gemeenten pleiten in een position paper voor een nachtsluiting van Schiphol om de verstoorde balans tussen de luchthaven en de leefomgeving te herstellen zijn. Deelnemende gemeenten zijn, in alfabetische volgorde: Aalsmeer, Amsterdam, Beverwijk, Haarlem, Heemskerk, Heiloo, Kaag en Braassem, Landsmeer, Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Teylingen, Uitgeest, Wormerland, Zaanstad.

De schade van nachtrustverstoring

Nachtvluchten veroorzaken zware geluidsoverlast en verstoren de slaap van duizenden omwonenden. Het geluid van een vliegtuig kan oplopen tot 80 decibel, vergelijkbaar met een voorbijrazende trein. Nachtvluchten tellen tien keer zo zwaar mee in de geluidsbelasting als een vlucht overdag, want langdurige blootstelling aan dit geluid leidt tot slaapproblemen, verhoogde stress en hart en vaatziektes.

De impact van Schiphol

Schiphol is met 473.814 vluchten per jaar (2024) een van de drukste luchthavens van Europa en behoort wereldwijd tot de meest intensief gebruikte luchthavens. Ook in de nacht. Volgens een impactanalyse die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) in 2025 publiceerde , heeft nachtelijk vliegverkeer een grote impact op de gezondheid. De groei van Schiphol is terug te zien in een toename van overlast. Een RIVM-onderzoek laat zien dat in 2020 meer mensen ernstige slaapverstoring ervaren door vliegtuiggeluid dan in 2002.

Het belang van een nachtsluiting

Uit de eerder genoemde impactanalyse van I&W blijkt dat een nachtsluiting leidt tot een hinderreductie van 22,6% onder de 119.360 ernstig gehinderden. Daarom kan deze maatregel rekenen op steun van de 15 gemeenten. Voorwaarde voor een effectieve nachtsluiting, zo vinden de 15 gemeenten, is dat de vluchten niet worden verplaatst naar de zogeheten randen van de nacht, tussen 22.00 en 23.00 uur en tussen 07.00 en 08.00 uur. Een volledige nachtsluiting dient daarom altijd gepaard te gaan met een daling van het totaal aantal vluchten.